1月13日，“汽車”拉著火車跑的新奇場景在城陵磯港口集團長沙新港上演，到底是什么車這么厲害？
原來是長沙新港公司與鄭州鐵總科技有限公司共同研發一臺全新的公鐵兩用牽車機。公鐵兩用牽車機，顧名思義，它既能在公路上行走，又能在鐵路上運行。
這臺牽車機長8.8m，寬2.7m，高3.05m，是個名副其實的“大力士”，它使用鋰電池輸出電能為動力，最大牽引重量可達2500噸，別說數節車廂，就是拉著2列“復興號”跑也不在話下。
除了常規的4個車輪外，公鐵兩用車的前后，還有對應鋼軌軌距的輪子，在地面行駛時，它的鐵輪子是收起來的，可以直接從地面開入軌道。進入軌道，它放下鐵輪子，便可以像火車一樣在鋼軌上行駛。兩端裝有車鉤緩沖裝置，方便掛接車輛。在遇到突發情況時，能夠迅速安全停車。在鐵路上行駛時，可進行自動導向，倒著跑也沒問題。
隨著運輸日益繁忙，進出長沙新港的列車絡繹不絕，其專用鐵路站場股道常被鐵路貨車占滿，而公鐵兩用牽車機可以經由公路，快速到達任意需要作業點附近，再切換模式進入軌道作業，不受股道占用影響，輔助機車進行牽引對位等作業。
這款設備投入運營后，能顯著提高長沙新港鐵路作業效率，預計可提高貨物裝卸效率15%以上，能耗成本相比內燃機車降低90%，為廣大客戶提供更優質高效的服務，提升多式聯運技術裝備水平，促進綜合物流運輸經濟高效、綠色低碳。 
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